Angan-angan koe

Di KRL AC Serpong-Jakarta

Dari Setasiun Sudimara Menuju Jakarta, dari Video yang terekam ini, terlihat beberapa hal :

• Seharusnya tanda kereta api sebagai persiapan Kereta berangkat antara kota seperti yang terdengar tidak lagi diperlukan untuk seluruh KRL dalam kota
• Kondektur tak lagi diperlukan karena KRL seperti ini harusnya mengangkut banyak orang bukan dari dua stasiun yang berjauhan tapi seharusnya tiap jarak maksimum 1.000 meter sehingga kapasitas untuk 300 orang misalnya @ Rp. 5.000 akan memperoleh pendapatan Rp. 1.500.000 sekali jalan, dengan melayani jarak dekat mungkin bisa melayani 2.000 orang naik turun yang dengan tiket Rp. 2.500 saja sudah terkumpul Rp. 5.000.000,- Jauh lebih murah naik KRL daripada unaik Ojek dengan jarak dekat sekalipun. Caranya seperti naik Busway, penumpang masuk stasiun sudah pasti mereka bayar, diperlukan desain ulang setasiun KRL.
• Pedagang seperrti terlihat pada bagian akhir juga harusnya tidak ada lagi karena dibutuhkan mobilitas yang tinggi.